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Sep 28, 2023

착색된 자동차 창문은 자동차 내부의 열을 감소시킬 수 있습니다.

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모든 자동차 소유자는 더운 날 밖에 앉아 있던 자동차에 올라타면 기분이 더욱 나빠질 수 있다는 것을 알고 있습니다. 여름 더위 속에서 단 한 시간만 앉아 있어도 자동차 내부 온도는 100도를 훨씬 넘을 수 있습니다.

사람들은 햇빛 아래에 있는 동안 자동차를 좀 더 시원하게 유지하기 위해 자동차 창문에 색조를 추가하는 것을 포함하여 온갖 방법을 시도합니다. 어두운 창문은 프라이버시를 높여줄 수 있지만 실제로 내부도 시원하게 해줄까요? 이것이 바로 VERIFY 독자 Em이 알고 싶었던 것입니다.

착색된 자동차 창문이 자동차 내부의 열을 줄여주나요?

AAA

켈리 블루 북

위스콘신대학교 매디슨 공과대학

2012년 기계, 자동차, 로봇공학 국제회의에서 발표된 연구

1994년 버지니아 자동차국의 문헌 검토

1974년 국가표준국 보고서

착색된 자동차 창문은 자동차 내부의 열을 줄여줍니다.

AAA는 창문 선팅이 "자동차 내부를 몇도 더 시원하게 유지할 수 있다"고 말하고 Kelley Blue Book은 선팅된 창문이 선팅의 종류와 품질에 따라 다양한 수준으로 열을 차단한다고 말합니다.

위스콘신 대학교-매디슨 공과대학 블로그 게시물에 따르면 햇빛이 창문을 통과하여 자동차 내부 표면에 흡수되어 열이 다시 공기 중으로 방출되기 때문에 태양 아래 있는 자동차는 뜨거워집니다. 햇빛이 창문으로 들어오는 것보다 열이 차창 밖으로 빠져나가는 것이 더 어렵기 때문에 열이 차 안에 갇히게 됩니다.

착색 유리는 애초에 차량에 들어오는 태양 복사량을 줄여 차량이 뜨거워지는 것을 방지할 수 있다고 블로그 게시물은 밝혔습니다.

수십 년 동안 연구에 따르면 착색된 창문은 자동차 내부 온도를 최소한 몇도 낮추는 데 도움이 될 수 있습니다. 연구에 따르면 자동차 내부 온도가 낮아지는 것을 확인하기 위해 모든 창문에 선팅을 할 필요는 없는 것으로 나타났습니다.

2012년 기계, 자동차 및 로봇 공학 국제 회의에서 발표된 연구에 따르면 앞 유리를 포함하여 자동차의 모든 창문에 착색 필름을 바르면 자동차의 최고 내부 온도가 화씨 8~10도 정도 감소하는 것으로 나타났습니다.

1990년대 버지니아 자동차국의 문헌 검토에서는 다양한 유형의 추가 착색을 연구했습니다. 연구진은 뒷유리에만 틴팅을 한 자동차, 뒷유리와 뒷좌석 창문에 틴팅을 한 자동차, 앞유리를 제외한 모든 창문에 틴팅을 한 자동차는 전혀 틴팅을 하지 않은 자동차에 비해 온도가 2~4도 더 낮다는 사실을 발견했습니다.

그리고 1974년까지만 해도 미국 국립표준국(National Bureau of Standards) 테스트에서는 앞유리에 착색된 자동차의 내부 온도가 착색되지 않은 자동차의 온도보다 낮다는 사실을 발견했습니다.

그러나 자동차 창문을 어둡게 하기 전에 해당 주의 법률을 확인하십시오. 일부 주에서는 착색할 수 있는 창문, 창문에 착색할 수 있는 진도, 착색에 사용하는 색상이나 재료를 제한합니다. 일부 주에서는 앞유리 전체에 착색을 허용하지만 대부분의 주에서는 앞유리 착색을 앞유리의 가장 윗부분에만 제한합니다. 윈도우 필름 회사에서 제공하는 이 차트에서 각 주의 윈도우 틴팅 법률을 확인할 수 있습니다.

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